На заводі DAF Truck Factory в Едховені відкрито новий цех зі складання електровантажівок. Він призначений для електричних вантажівок на електричних моделях XD і XF. Виготовлення екологічно чистих машин здійснюється за багатоступінчастою схемою. Все починається з шасі, відомого як фюзеляж, зібраного на головному конвеєрі та оснащеного кабіною, але без звичайного шнура живлення, який використовується для вантажівок з двигуном внутрішнього згоряння.
У новому цеху працює дві виробничі лінії. Один призначений для складання батареї, а другий монтується на шасі високовольтного обладнання (включаючи акумулятор). Далі кожна електровантажівка проходить випробування на спеціальній станції.
Електрична вантажівка збиратиме шасі 6х2 і 4х2, а також сідельний тягач 4х2. Як і у випадку з дизелем, кожна електрична вантажівка DAF створена з урахуванням конкретних вимог клієнтів. Ці машини можуть бути оснащені двома двигунами Paccar із шістьма варіантами потужності - від 170 до 350 кВт. Акумулятори встановлені модульним способом. Клієнти обирають різну кількість блоків: від двох до п’яти, з потужністю від 210 до 525 кВт/год і запасом ходу від 200 до 500 км. Навіть наймісткіший акумулятор може заряджатися від 80 до 45 відсотків всього за 0 хвилин завдяки функції швидкого заряджання.
Зазначимо, що модель DAF нової поставки серії XD стала переможцем престижного конкурсу International Truck Title 2023. Використовуючи все найкраще з лінійки автомобілів XF, XG і XG plus, вона здобула титул «Міжнародна вантажівка року» лише у 2022 році.